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彼时，汽车之家本身也面临着经营的挑战。在电商风口的刺激下，当时包括汽车之家在内一众垂直网站的共识是切入自营电商，像在线卖手机一样卖车。事与愿违的是，汽车之家、易车等大幅投入汽车电商和二手车的2015-2016年，公司营收暴涨的同时，盈利能力急速恶化，随之而来的是股价快速下滑。

源于平安系对数据与科技的重视，汽车之家新团队决定启动开发这片大数据金矿，利用打通的数据，加强2B业务——对主机厂、经销商等的服务。不过，让人意想不到的是，汽车之家转型数据公司遇到的最大障碍不是技术，而是组织。初创的互联网公司架构大多是野蛮生长，自发形成，各自为政，这种组织形式很适合初创公司面向C端用户做产品，短平快抢占风口。但当互联网进入下半场，面对B端客户的漫长价值链，依靠小团队单点突破，已经不可能。要做2B服务，必须由上而下来顶层规划，依靠团队协同，集中资源，打破原有的部门壁垒。

“年前我们判断手机市场在2020年的出货量会出现增长，但现在我们判断今年最差会有接近1000万的降幅。”李怀斌说。来源：第一财经下周欧洲央行将召开议息会议，拉加德可能宣布任内第一次降息决定，美国将公布2月CPI和3月密歇根大学消费者信心指数，关注美国消费支出是否受到冲击。

上文已经提到，此次跨省份履新让连茂君成为为数不多的“70后”副省级官员。拿连茂君赴任目的地天津来看，天津市政府领导层维持“一正八副”，而除了“70后”连茂君，其余均为“60后”。此番履新，连茂君补位已经调任湖南的姚来英，后者履职天津之时，同样为当时天津市政府领导班子中最年轻的副市长。

即使如此，爱迪尔在加盟销售收入急剧减少的情况下，其加盟店的数量仍在迅速增加。截至2019年半年报期末，公司共计拥有1033家品牌加盟店，而报告初期加盟门店数只有668家。此外，截至今年6月底，公司营收排名前10名的直营店中，营收超过千万元的门店只有1家，5家门店营收不足200万元，3家门店处于亏损，4家门店的营业利润不足70万元。除去亏损门店，单个门店利润率也从最高50%左右到1.48%都有。

责任编辑：万露今年下半年以来，A股持续低位震荡，市场情绪整体仍趋谨慎，但资金面的积极变化却愈发明显：来自多个渠道的海外资金以及国内的产业资本和养老目标基金，都为市场带来显著的增量资金支撑。与此同时，自8月末以来，以公募基金为代表的主流投资机构也出现较为明显的增仓迹象。