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最后我们发现，在森林的腐质层中的确聚集了大量的DDT，聚集的速度是每年0.5吨。如果以这样的速度继续积累下去，20年后，青藏高原原始森林的土壤就是很大的DDT的储库，而且已经接近中等污染水平。这是大家不能忽视的。由于DDT的全球循环和迁移，南极、北极和青藏高原在严格意义上已经不能说是一方净土。

网传某位司机连续几个月的收入情况滴滴作为一个网约车平台，补贴是必须的，甚至严格来说，高效的网约车平台都必须依赖补贴来调节运力。出行本身有很强的空间潮汐效应和高峰时段，早上用户会从住宅区赶往工作区，晚上用户会从工作区赶回住宅区，在北京这种大城市，工作住宅分离的情况更为严重。

近两年业绩增速从10%的陡增至45%，对于一个非高成长的教育行业和非初创期的公司来说，难度可想而知。其二，业绩承诺期打破惯例不顺延，三年承诺期恐缩成一年。承诺业绩增速的异常增加，本就令人生疑，为期三年的业绩承诺期还不顺延，更是与通行的行业惯例格格不入。

三、开展尘肺病重点行业工伤预防专项行动自2020年开始，在煤矿、非煤矿山、冶金、建材等尘肺病重点行业开展为期三年的工伤预防专项行动，有效降低工伤发生率。各地人力资源社会保障部门要积极会同卫生健康等部门，按照人力资源社会保障部等四部门印发的《工伤预防费使用管理暂行办法》（人社部规〔2017〕13号）的规定和程序要求，结合本地区尘肺病重点行业分布的实际情况，将相关尘肺病重点行业列入本地区的年度工伤预防重点领域，合理确定本地区涉及尘肺病重点企业工伤预防项目，并切实做好项目的组织实施、绩效评估和验收等工作。粉尘危害高发企业要依法承担起尘肺病预防的主体责任，切实做好粉尘危害预防控制、组织劳动者进行职业健康检查以及尘肺病预防宣传和培训等工作。

另外，还有人用网约车平台和电商平台类比，来佐证网约车花费过大。其实仔细看下，二者形态是很不一样的。第一是供需，在特定时空，网约车是经常供不应求的，但电商平台是在供过于求的状态。丰富的SKU储备，让用户很少存在买不到的情况。就算在淘宝上没买到合心意的台灯，去京东也可以。第二个匹配效率需求，京东物流当日达已经很厉害，但网约车10分钟叫不到车乘客就开始焦虑，10分钟内司机有可能堵着不动，也可能开出去好几公里。乘客、司机双方都是持续动态，达成平衡的难度自然会更大。二者可比性其实不高。

“银行要保持利润稳步增长，息差水平持续提升成为必要条件。”中国人民大学重阳金融研究院副院长董希淼说。在多位业内人士看来，2019年商业银行资产质量有望继续保持平稳。不过，仍有风险值得注意。在董希淼看来，2019年银行业保持资产质量稳定的压力仍然较大。