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中国社科院世界社保研究中心秘书长房连泉对《每日经济新闻》记者说，通过税务部门征收之后征缴的强制性会更强，能够有效避免欠缴、逃缴等行为。这也就意味着，真正规范社保征缴的原因是来自上述文件的要求，这与个税改革不存在任何联系。多交社保对谁有利： 今天多交1元，退休后多领近2元 从工资条上来看，足额缴纳社保意味着每个月从个人收入中扣除的钱会更多，个人每个月拿到手的钱会更少。但是，这笔账并不能简单地这么算。

责任编辑：张瑶就在中美经贸纠纷进入不确定的阶段之时，两个看似与此无关的个案突然被抛到公众面前。就在本周一，中国中兴公司被美商务部裁定7年禁止向美国企业购买敏感产品之后，周四，商务部时隔一年，首次对外披露美国高通公司（Qualcomm）并购恩智浦半导体公司（NXP）的反垄断审查实质性进展。

因此，在存量经济的情况下、新的科技产业周期爆发之前，A股的投资者不得不考虑和寻找能够“活得久、活得稳定、具有龙头地位”的公司，也就是在“定价体系”中不断提升长期稳定的ROE的估值权重。同时，在这一过程中，很多之前被牢牢贴上了“周期属性”标签的行业龙头公司（比如工程机械、家电、水泥等），未来在“胜者为王”的存量经济背景中，随着业绩波动率的大幅下降，同时辅助以分红或者回购，如果能够维持相对稳定的ROE水平，那么“定价体系”的迁移可能才刚刚开始。

回应移动业务去年没有达到期望在昨天的业绩说明会上，杨元庆明确承认之前移动业务做得不是太好，但还远远没到要放弃的地步。杨元庆说，虽然在物联网中有很多中智能设备，但能跟智能手机规模相匹配的设备还没有，因此哪怕在手机上只有很少的市场份额，也比其他产品要强。

USMCA具体对各行业都有哪些影响？对汽车制造业：美国基本豁免了加拿大和墨西哥的汽车进口关税。若特朗普加征汽车关税，墨西哥将获得每年1080亿美元汽车零件豁免缴税配额，加拿大将获得324亿美元配额。这两个配额都非常厚道的远高于加墨两国各自现有的产量水平。协议要求免关税汽车至少有2/5零部件由时薪最低16美元的工人所生产，这一条对墨西哥的汽车就业有一定打击，但对美国的汽车产业工人是大利好，也响应了特朗普让制造业回流美国的口号。

网民“雷鹞”认为，“一日一价”的推出，意味着中国铁路总公司已经引入民航运营最核心的收益管理模式。铁路运输企业不仅会根据季节不同、客流变化而推出淡旺季票价，还会根据购票时间区分购票人群，以充分利用空余座位增加收益，即早买便宜，晚买则贵。届时，一列高铁或一天之内出现“全票价”、“上浮价”、“折扣价”是一件很正常不过的事。