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中金公司发表报告认为，航空公司时隔三年重启征收燃油附加费，可部分缓解燃油成本上升的压力，短期提振航空股投资情绪，但也有券商仍然对航空股保持审慎态度。两地航空股携手起飞国航、东航、春秋航空等国内航空公司发布《关于调整国内航线燃油附加费的通知》，宣布自2018年6月5日起对国内航线征收燃油附加费，对800公里以下航段，每位旅客收取10元人民币，800公里以上航段的附加费同为10元人民币。按照行业惯例，其他航空公司预计也将很快宣布这一消息。燃油附加费与航空煤油之间的联动机制目的在于帮助航空公司传导部分燃油成本压力，起征点为国内航空煤油综合采购成本5000元/吨。2015年2月份以来由于油价下跌，国内航线燃油附加费一直处于暂停征收状态。

承担着巨大压力，董明珠又向汽车产业迈进，她力主格力收购珠海银隆。银隆新能源汽车有一项核心技术——储能，这项技术在董明珠眼里，是未来智能家居中一个必不可少的装备。面对着来自各方的层层阻力，造车计划一度夭折。但就在人们谈论董明珠和银隆、格力之间的纠葛时，这款有梅花标志的新能源汽车已然悄悄进入了格力员工和珠海人的通勤生活。

有参会券商在内部发布通知，要求经纪业务条线及各分支机构，严格执行中证协会议精神，规范执业、合规执业。同时，对于券商外部接入和严禁场外非法配资的问题，研究部门要坚持独立、客观、专业和审慎的专业态度，客观理性谨慎发表言论，避免夸张、误导性言论。

无疑，在改革再出发的今天，我们同样需要这样的民族精神。而要激发这种精神，而要激发这种精神，必须抵住利益集团对涉及人民整体利益的改革的干扰，不断打破固化的利益，让人民参与到改革中来，在改革中感受到实实在在的获得感。这个必须要有制度的基础做保障。

作为塑料工业重要收入来源，全球汽车工业在2018年结束了近十年的增长期，首次出现销量下滑。这波及到相关的能源、塑料、钢铁、铝材等行业。为了推动业绩增长，除新材料、新技术的应用与创新外，化工巨头们准备用塑料代替更多的常规材料。电子产品器械、5G通讯及电动汽车等，成为行业聚焦的领域。

澎湃新闻注意到，一份网传的《山东大学关于举办中外学生“学伴”活动的说明》文件称，山东大学举办中外“学伴”活动，合法且正当。中外学生“学伴”活动是为促进中外学生学习而举行的活动，中外学生互为学伴，全部为自由报名，并非为单独为国际学生寻找学伴。