
他还表示,在坚决落实好去产能任务的同时,我国还将继续压减京津冀区域内钢铁产能总量。京津冀地区面积仅占全国2.2%,却集中了全国约25%的钢铁产量,远超区域内钢材消费需求和环境承载容量。未来钢铁行业怎么走?在本轮反弹中,钢铁行业是领涨板块之一,一方面是行业利润大涨,另一方面是去产能任务依旧,对于钢铁板块后续的发展,西南证券首席研究员张刚表示,优势向行业龙头集中,业绩增速或放缓。
随着企业经济效益好转,企业资产负债率持续下降。6月末,会员钢铁企业资产负债率下降至67.30%,同比下降3.97个百分点;应收账款净额同比下降7.68%,应付账款净额同比下降6.51%。钢铁行业形势好起来,就更要克服粗放发展的惯性。今年是钢铁去产能的深化年,我国不仅要再压减3000万吨钢铁产能,还要严防“地条钢”死灰复燃,严禁新增产能。
12日,美国联邦航空局与三家美国主要航空公司的安全代表和飞行员工会代表“碰头”,介绍波音公司针对737MAX系列飞机安全问题的软件更新计划。当天与美国联邦航空局开会的这三家公司分别是:“美国航空公司”、“联合航空公司”和“西南航空公司”——其中,“美国航空公司”和“联合航空公司”目前都已将波音737MAX系列飞机的停飞期限延长到6月初,而“西南航空公司”旗下的34架波音737MAX系列飞机在8月5日前都不会被安排值飞。
——原油走势分析——原油,昨日市场再次下探前低53位置,市场风险情绪的担忧情绪的升温,日K线连续三连阴,使得原油盘中大幅的下挫。当前处于四小时级别通道式下跌走势中,看空做空形态还有待延续。当前盘面将会有技术性反弹调整!但是整体弱势空头不改,日线结构上,昨日对大跌行情进行了确认和消化,确认了行情的偏弱状态,同时回弹无力的状态也意味着后期原油可能会有进一步的回修调整。理论上如果行情处在55-52之间震荡一段时间,那么技术结构上形成下跌中继的概率加大,也就意味着后期行情或将可能会再去下找50附近支撑的可能。操作上建议继续围绕高空做布局,所以陈大宾建议关注上方54.8-55.3一线阻力,下方关注53.2-52.7一线支撑。
三是传统金融机构在金融领域耕耘很多年,已经有了坚实的业务根基,在纯贷款等核心业务上,仍然有难以匹敌的优势,具有广泛的客户基础,而且可以在短时间内迅速推介新金融产品。网点多构成庞大的分销渠道,尽管数字经济时代网点价值有所下降,但大型科技公司要打造这样的风险网点,也不是一件很容易的事情。同时也需看到,大型科技公司和传统银行并不是相互排斥的,事实上,其发展也为金融业提高效率提供了难得的契机。大型科技公司在技术、数据要求更高的业务以及耗费资本比较少的服务上具有天然的优势,比如说零售业务还可以根据用户画像推出适合自身的业务平台,推出业务产品,而且很多大型科技公司已经成功推出了类似货币市场基金的产品,让客户提高闲置资金的收益率。面对Big Tech的竞争,传统银行可以结合自身比较优势,在市场重新划分后,更加专注于风险和回报相对较高的资本密集型业务,比如说批发融资Big Tech还有助于促进金融业的融资,为应对Big Tech的竞争向客户提供更好的金融服务。传统银行在巩固自身优势的同时,还大多加大了技术上的投入,以高盛为例,近年来高盛不断加大科技投入,通过自主研发推出在线消费贷款平台,为零售客户提供个性化在线贷款存款和服务。同时还开发了机构客户平台,向机构客户提供市场分析、风险管理以及交易服务。还加大了对科技公司的投资,不断收购金融科技公司,以提供更多的技术支持。传统金融业还可以和Big Tech开展合作,提供创新型的服务,实现互利共赢。比如说双方可以设立合资企业,结合各自的比较优势,整合业务流程,传统金融机构专注于产品金融端的内容,借助科技公司拓展客户渠道,而Big Tech则侧重于分析客户的需求,打造细分的用户界面。目前在中国工农中建四大行已经分别与百度、阿里、腾讯和京东达成战略合作,就是双方携手合作的一个范例。
6、中美两国短期内难以实现需求替代,且相关商品产业链转移难以在一年内完成。当然,从中长期看,需求替代和产业链转移可以削弱中美贸易摩擦对两国乃至全球的经贸影响。当中国的农业行业附加值变动1%时,世界该行业总附加值平均变动0.25%,多数年份的变动程度在0.2~0.8%之间;当美国的农业行业附加值变动1%时,世界该行业总附加值平均变动0.41%,多数年份的变动程度在-0.59~1.11%之间。当中国的工业(包含能源产业)行业总附加值变动1%时,世界该行业总附加值平均变动0.18%,多集中于0.17~0.65%;当美国的工业(包含能源产业)行业总附加值变动1%时,世界该行业总附加值平均变动1.78%,多集中于-0.09~2.35%。