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对于此次裁员的原因，《华夏时报》记者致电了甲骨文中国，工作人员回复：“这件事我不清楚，要问别人。”据了解，此次甲骨文在全员大会上表示，中国研发中心的调整是全球研发团队调整的一部分，目的是为了在全球范围内优化研发团队的配置，探索云技术模式下最好的客户体验，不断扩展运营业务。

“外交部发言人办公室”消息，在6月18日外交部例行记者会上，有记者问：据报道，17日，美国就拟对3000亿美元中国商品加征关税举行听证会。包括美服装鞋袜业联合会、高通、因特尔等芯片制造商在内的多家美行业协会和企业反对加征关税，认为这会令美企、消费者和工薪家庭受到冲击。相关协会和企业反映，服装、电子产品和其他消费品很难从中国以外的地方进口，替代性进口将推高成本；由于技术和基础设施不足，数年内无法将生产从中国迁至越南等国；将生产迁出中国将导致成本上升。美“全球贸易伙伴”咨询公司估测，美实施上述关税计划将导致逾200万美就业岗位流失。中方对此有何评论？

弘阳集团顺势而为，以解决“三块心病”为抓手，开启了推进桥北四阶段产城融合战略的契机——1.0阶段，弘阳在桥北导入建材批发产业，贡献稳定、可持续的利税，带动区域经济发展及就业；2.0阶段，弘阳受当地政府邀请，在桥北进行成片区住宅项目开发，导入近15万常住人口；

“这可是一个有钱人的游戏。”吴虹开玩笑说，目前，我国只有三家基础电信企业能参与国际海缆建设，互联网企业没有相关业务许可。我国登陆海缆数量较少，与我国网络大国地位不相符。说起中国海缆现状，牟春波显得格外焦急。他说，全球海缆业是一个高度封闭和垄断型市场，过去几十年包括连接到我国在内的全球海缆系统基本上都由美国泰科、法国阿尔卡特朗讯、日本NEC这三家主导。经过10年奋起直追，以华为海洋为首的中国公司迅速崛起，目前华为海洋在浅海架设的无中继海缆数量居世界第一，但受接入地点、政策审批等因素制约，在较为高端的长距离海底中继系统方面，目前中国自主建设的海缆还较少。

“我们从2017年开始就陆陆续续受到环境管控的影响，还有就是因为附近修路，我们很多原材料和大型材料都不能运进工地，这是一个原因，另一个原因就是经济问题。”她解释称，因为道路和环境问题一再停工，导致建设用的原材料和工资上涨，建设成本大大增加，资金周转出现问题。

一位参加当天恳谈会的企业负责人匿名向第一财经记者表示，当天会晤整体上比较友好，在一部分企业提出意见时，特朗普全程倾听，但并没有作出更多表态，只是在中间不断点头致意。该负责人坦言，在美国总统亲自赴韩“关照”的背景下，韩国企业肯定是要做出一些积极的姿态，但目前韩企所处的外部投资环境不确定性较大，且美国市场目前处在较为稳定的阶段，主打性价比的韩国产品能够打开的市场份额比较有限，因此很多企业负责人在恳谈会上全程保持微笑，但离开了会场后却不断叹气。该负责人说，他还听到了多个企业高管在商讨投资美国的成本及回报问题。