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另一方面，航空公司管理运营成本较高，应对油价上涨的消化能力不足。据统计，2017年，我国航空公司的正班客座率平均为83.2%，而平均航班正常率仅为71.67%。无论是较低的上座率还是正点率，不但对航空公司的声誉会造成一定影响，还会大大提高航空公司的运输成本。对于许多航空公司来讲，油价一涨，首先想到的是如何将成本转嫁到外部去，而不是通过内部管理水平和运营效率的提高来加以消化。

美国总统特朗普和民主党因为50多亿美元边境墙预算继续对峙，导致美国政府已经局部关门18天，逼近历史记录的21天。双方依旧互不相让，特朗普周四将视察美墨边境前线，慰问那些“在国家安全和人道主义危机最前线”的士兵和民众。美国政府持续关门导致美国国税局无法按时退税，美国证监会无法批准新的IPO．．．．．．对美国经济的负面影响将会逐渐显现和扩大，届时国会和白宫都必须面对沸腾的民怨，可以说是两败俱伤。

不断变化的市场环境、迭出不穷的新兴技术，向中国企业家们提出了如何转型升级、如何实现包容性增长、如何打造创新型社会等一系列递进式的难题，也要求中国企业家们拿出更多中国方案，贡献中国智慧。新浪财经之夜，我们要做些什么新兴技术的爆发给各行业的发展带来了很多可能性，但当下国内外市场环境也给中国企业提出了许多难题。

这些商品2018年7月开始在无印良品的店铺、网络贩卖，商品是委托日本富山县黑部市的黑部名水公司制造。此次召回区域不但有日本，还有中国的台湾、香港地区。早在1月15日，香港消费者委员会官网上公布的一份监测报告显示，一款产地为马来西亚的榛子燕麦饼干样本被检测出含有致癌物。不过，这款问题饼干中所含有的基因致癌物环氧丙醇和丙烯酰胺，目前国际上未制定限量标准，联合国粮食及农业组织/世界卫生组织也只是就如何在生产中减少其含量给出建议。

前十大权重股及占比有哪些不一样呢？华宝香港大盘（跟踪恒生中国25指数）前十大权重股占比最高，达到69.52%；恒生中国企业指数和恒生指数前十大权重股占比分别为59.26%和57.37%。而中信标普小盘指数和恒生综合小型股指数前十大成分股占比较小，分别只有21.94%和17.01%，有点“等权重”的味道。

近期主板指数反复震荡筑底，虽尚没有形成短期上升趋势，但中期趋势仍向上，且近期调整比较充分，继续向下空间有限，同时，代表当前市场方向的创业板指数已经形成了明显的中期上升趋势。结合以上几点，判断当前的A股市场仍然大有可为，尤其是以创业板为代表的绩优成长股，逢低仍是中线布局良机。