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以下为文字实录:陈琦伟:中国的经济是深水区又是无人区,我尊敬的企业家任正非讲华为进入无人区,这是咱们经济的现状。进入无人区最重要问题是一个是要生存下来,一个是怎么走出无人区,走出无人区这一点我们有比较清晰认知,我们企业家是不可替代的最重要的力量,因为企业家的眼光永远是往前看,企业家是靠自己的探索。所以在探索的年代,掌门人企业家就显得额外可贵,特别是对于中国。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,如果疫情能在3月得到有效控制,生产生活秩序能在4月逐步得到恢复,5月份左右汽车市场整体将恢复到正常水平。乘联会秘书长崔东树则表示,预计今年4月底,除湖北地区外,全国汽车市场将企稳回暖。山西证券研报表示,长期看,乘用车销量目前出现复苏趋势,疫情会一定程度拉长乘用车市场修复时间,但随疫情得到控制,购车需求有望释放,产销有望逐步修复。国金证券研报表示,疫情过后受政策扶持及需求释放销量回暖,长期对私家车有一定促进作用。今年退坡幅度或较温和,加上双积分、运营需求等政策,以及特斯拉、大众MEB、比亚迪汉等自发需求车型上市,新能源车增长逻辑仍在,预计全年销量134万辆,同比增长26%。

今晚,欧洲央行也将公布利率决议,在许多人看来,此次欧银决议的影响力很可能将不逊于美联储,因上周有消息称,欧洲央行可能会在此次会议上开始对退出宽松刺激的时机展开讨论,这一度推动欧元大涨。但在此同时,意大利债市刚刚经历大跌,而且经济数据的走软引发一些人质疑,欧洲央行能否像预期那样今年就开始削减购债。

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(二)投资策略:围绕“弱周期”与“稳增长”布局过往数据表明,历次央行降息后,A股必有大行情。或许迟到,但从不缺席。货币政策的放松往往还伴随着其他利好政策的同时出台,此外,宏观政策意图在于调节控制经济的运行,在相对宽松的政策刺激下,投资者预期的改善使得“市场底”往往介于“政策底”和“经济底”之间出现。

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